Tomas
17.01.2010, 09:00
http://www.mignews.com/aimages/01_10/160110_212030_45217_2.jpg
В 2009 году тенденция быстрого роста рынка продажи автомобилей в России столь же стремительно обратилась вспять. Продажи сократились на 49% , по сравнению с 2008 годом и составили 1,47 миллиона легковых автомобилей, что примерно соответствует уровню 2005 года.
Больше всех пострадали иностранные производители: продажи Toyota упали на 64 %, Hyundai на 61 % и Ford на 57 % .
Продажи российского автогиганта, АвтоВАЗ, упали на 44%.
До мирового финансового кризиса российский рынок считался одним из самых многообещающих, и наиболее перспективным в Европе. Кризис. Однако, заставил потребителей "затянуть пояса" и искать альтернативы покупке нового автомобиля.
Российское правительство , между тем, пытается стимулировать продажи автомобилей разнообразными схемами, в том числе позаимствованной у американцев "наличные в обмен на рухлядь", когда , при покупке нового автомобиля правительство выкупает у владельца старый.
MIGnews.com
В 2009 году тенденция быстрого роста рынка продажи автомобилей в России столь же стремительно обратилась вспять. Продажи сократились на 49% , по сравнению с 2008 годом и составили 1,47 миллиона легковых автомобилей, что примерно соответствует уровню 2005 года.
Больше всех пострадали иностранные производители: продажи Toyota упали на 64 %, Hyundai на 61 % и Ford на 57 % .
Продажи российского автогиганта, АвтоВАЗ, упали на 44%.
До мирового финансового кризиса российский рынок считался одним из самых многообещающих, и наиболее перспективным в Европе. Кризис. Однако, заставил потребителей "затянуть пояса" и искать альтернативы покупке нового автомобиля.
Российское правительство , между тем, пытается стимулировать продажи автомобилей разнообразными схемами, в том числе позаимствованной у американцев "наличные в обмен на рухлядь", когда , при покупке нового автомобиля правительство выкупает у владельца старый.
MIGnews.com