В данный момент для платформы «Автодата» НП ГЛОНАСС и рабочей группой НТИ «Автонет» разрабатывается законопроект, первый вариант которого был направлен автоконцернам.
Помимо местоположения, скорости и направления движения предлагается передавать информацию и о динамике (ускорения и замедления), а также о срабатывании систем безопасности, таких как система стабилизации и ABS. В базу также может поступать информация о нагрузке на оси машины (для грузовиков), об исправности и работе осветительных приборов, ошибках двигателя и прочих неисправностях. Что касается состояния и поведения водителя, то об этом могут подсказать, например, не включенные на перекрестках поворотники.
Вся информация будет сопровождаться VIN—номером автомобиля. Это позволит быстро связывать транспортное средство с его собственником, который, как и VIN—номер, указывается в ПТС. Кстати, согласно законам, VIN-номер не является персональными данными, а значит препятствий для его передачи в базу нет.
Ежеминутно, 2 раза в час с каждого автомобиля. Это какой трафик передавать надо и его обрабатывать. Тут машину на учет проблема поставить, базы часто висят. Работать нормально вряд ли будет, а данные за малую мзду сольют непременно.
«Автодата» планирует следить за автомобилями, дорогой и водителями
Линейный вид
